Göteborg

Göteborg városát 1621-ben alapították, de az itteni, fából való építkezés eredményeként több tűzvész pusztított, így a mai városkép kialakulása csak az 1900-as évektől kezdődött.
Az időnek és a viszontagságoknak ellenálló egyik híres épület a hajdani Svéd Kelet-Indiai -Társaság épülete, ami 1762-ben épült; itt foglal ma helyet a Városmúzeum.

 

 

Miután a kereskedők a 15. sz.-ban felfedezték, milyen útvonalon is érhetik el Ázsia partjait hajóval, felhagytak a veszélyes Oszmán-Török útvonallal. Első ízben az angolok kaptak a lehetőségen, ők alapítottak először Kelet-Indiai Társaságot, majd sorban jöttek a többiek, hollandok, franciák, dánok……aztán a svédek is sikereket akartak elérni az egzotikus fűszerek, puncs, tea, selyem, porcelán kereskedelmével. 1732-ben utaztak Kínába először, habár már 1626-ban megalakult a Svéd Kelet-Indiai-Társaság, de később szerveződtek csak elfogadható formába. Az árukat a mai Sjömagasinet épületében tárolták, amelynek a helyén ma egy kiváló étterem áll, akik fogadásokat, céges partikat és esküvőt is szerveznek.

 

 

Az operához közeli parton jegyvásárlás nélkül is nagy élményt nyújt a Maritiman Centrum, vagyis Göteborg hajómúzeuma.

 

 

Már messziről lehet csodálkozni  a 86 m magas ajakrúzson, Läppstiften épületén, mely Göteborg egyik irodaépületeként szolgál.

 

 

Az Universeum a városnak szintén egy különleges helye. Ez egy tudományos központ, ahol az ember még időjárást is jelenthet, amit az üvegfalú bemondó fülkén kívül elhelyezkedő monitoron mindenki figyelemmel követhet. Ezen kívül rengeteg különleges élőlényt láthatunk, madarakat, halakat, békákat, majomszerű képződményeket és egy hatalmas akváriumban kialakított folyosón körbevesznek és a fejünk fölött úszkálnak a nagy testű cápák, ráják és még számos (általam) beazonosítatlan vízi csoda.

 

 


« Előző cikk
 
Következő cikk »

Svédország – Aeroseum 2012

A göteborgi City Airport mellett a felszállópálya ellenkező, keleti oldalán található az Aeroseum , a földalatti hangárrendszerből kialakított repülési múzeum.

A 80 koronás belépőt már csak maga az építmény látványa, végigjárhatósága és a kerozin szag is megéri. E „mellett” még repülőgépeket is láthat az, akit érdekel. A belépő mellé kapunk egy kis tájékoztató füzetet, amit érdemes használni a benne lévő térkép miatt. Segít eligazodnunk a hangár labirintusában. Némelyik repülőgépbe be lehet ülni, de az összes gép „megérinthető” közelségben van. Néhány géptípus a kiállítottak közül: Saab J29, J32, J35 Draken, AJSH37 Viggen.

A Saab J35 a világon az első dupla deltaszárnyú repülőgép volt. Később ezt a szárnyelrendezést használta az angol-francia közös gyártású Concorde, valamint az USA az űrrepülőgép programban. A Draken 1999-ig állt szolgálatban. Svédországon kívül Dánia, Finnország és Ausztria alkalmazta.

Ezeken kívül helikopterek, repülőgép lokátorok, tengeri mentőeszközök, hajtóművek, robotrepülőgép, űrhajózás kiállítás, meteorit, veterán repülőgépek láthatók a kiállításon.

Fényképezni lehet, de csak „jó” géppel érdemes, mert sok helyen gyengék a fényviszonyok. Ha mindent végig akarunk nézni, kb. 2 órát kell terveznünk rá. Mi februárban jártunk itt egy hétköznap délelőtt és más látogatóval szinte nem is találkoztunk. Nyugodtan végig tudtunk nézni mindent, ami csak érdekelt. Aki repülésbarát és teheti, látogasson el ide.

A hangárrendszerben egy büfé szerűséget is találunk, ahol többek között szuvenír jellegű tárgyakat is megvehetünk. Többek között fekete színű pólók és baseball sapkák vásárolhatók Göteborg Aero Show felirattal.



Nagyobb térképre váltás